| Informasjonsmøte Oslofjord Tunnelen - 15. februar kl. 15.00 |
|
Næring på begge sider av fjorden taper anslagsvis 1 million kroner hver dag. Frogn Videregående Skole Statens Vegvesen har gjort en rekke «strakstiltak» og flere tiltak er planlagt. Avdelingsdirektør Nils-Erik Bogsrud presenterte de tiltak som er gjort og de som er planlagt. Har kom også med en nyhet og det ble sendt ut en pressemelding samtidig som vårt arrangement startet. Biler opp til 12 meter kan kjøre gjennom tunnelen fra månedskifte februar/mars, når skilringen er på plass. Dette betyr lastebiler uten tilhenger. Grunnen er at brannvesenet har kapasitet til å slukke eventuelle branner i slike kjøretøy, samtidig med at risikoen er mindre. Statens vegvesen setter inne 26 redningscontainere i tunnelen. Tunnelen vil bli stengt om natten frem til slutten av mai for dette, og etter det vil tunnelen åpnes for all tungtrafikk, foruten farlig gods.
Søndre Follo Brannvesen (SFB) har ansvaret for sikkerheten i tunnelen og har sine kommentarer til hva som må på plass før tunnelen kan åpnes for tungtrafikk. Brannsjef Ole Bjørn Kaasa fortante om sitt viktige arbeide. Asko er en av veldig mange bedrifter som lider store tap fordi de ikke kan bruke tunnelen. Logistikksjef Bjarte E. Grostøl informerte om konsekvensene for dem.
Unicon leverer lettbetong og kjører normalt 1 000 trailere i året fra Storsand til Vinterbro med sand. De må nå rundt Oslo. Regionsjef Knut Tiseth informerte.
|
